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消息面多空杂陈汽车股股价上下颠簸

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来源: 作者: 2019-06-07 13:51:43

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央视“3·15”晚会曝光江淮汽车部分车型车身生锈和大众汽车DSG变速箱存隐患,使汽车股在上周一遭遇冲击。3月18日,申万交运设备指数全日下跌1.69%,上汽集团、一汽轿车分别重挫2.59%和2.04%,江淮汽车当日启动紧急停牌,但次日复牌便告跌停;这还拖累其他汽车股如比亚迪、长城汽车等亦纷纷下挫。

不过,与白酒股持续发酵的塑化剂风波不同,汽车股黑天鹅似乎来也匆匆,去也匆匆。仅仅一个交易日之后,汽车板块便呈现出企稳兆头,上周二申万交运设备指数上涨0.3%。此后持续反弹,申万交运设备指数全周累计上涨2.84%,汽车股中除江淮汽车全周下跌9.83%之外,其余均录得上涨。而江淮汽车股价走势也出现企稳迹象。

分析人士认为,汽车股之所以能够如此迅速地化解负面事件的利空因素,主要在于政策扶持、公司积极应对以及资金关注三方面利好刺激。

从政策面看,近期有消息称,根据工信部公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,在包括400多款候选车型的目录中,中国的自主汽车品牌产品占到绝大多数,这一政策对自主品牌汽车股业绩具有积极影响。近日还有消息称,全国已有十几个省份和中央部委大批量采购红旗H7轿车,这意味着一汽集团在中国公务车采购市场上的版图将得到扩张,一汽集团旗下轿车整合平台一汽轿车将直接受益。

从公司层面看,事件曝光后,“质量门”主角江淮汽车和大众汽车都积极应对危机,启动问题车召回程序,有助于品牌修复和重振消费者信心。此外,江淮汽车于3月20日宣布,拟在未来12个月内增持本公司股份,增持价格不超过6.41元/股,增持比例不低于本公司总股本的1%,且不超过本公司总股本的2%,对稳定公司股价亦起到重要作用。

从资金层面看,融资融券平台上,不少投资者在事件曝光后大举融资做多汽车股。以江淮汽车为例,3月19日复牌跌停当日,该股呈现融资净偿还,金额为270.32万元,但3月20日该股融资净买入额出现大幅增长,金额高达4178.17万元。从二级市场表现看,当日该股显著放量上涨,单日涨幅达1.25%,融资资金介入功不可没。

券商看好汽车股

总体而言,汽车股似乎已从“黑天鹅”阴影中走出。遍览各券商研究报告,汽车行业分析师对于汽车股后市依然较为乐观,但在个股投资策略出现细微差别。

申银万国证券研报指出,短期内“3·15”晚会曝光汽车问题对行业销量及股价可能会形成一定冲击,但行业需求将延续转旺的态势,维持行业“看好”评级,对于乘用车行业,一方面推荐业绩增长有望超越市场预期的长安汽车(微博)、长城汽车;另一方面坚定看好行业,推荐估值较低,业绩稳定增长的悦达投资、上汽集团。

国泰君安证券认为,2013年汽车市场环境总体向好,乘用车市场持续改善,销量增长情况将好于2012年。经历过2012年四季度至今这轮汽车股板块行情,当前投资逻辑重点在于稳健,把握有确定性业绩增长的乘用车公司,选择一季报确定性高的公司,推荐乘用车中的长城汽车。

安信证券分析师则指出,基于汽车消费的外部环境并无改变,维持对行业“领先大市-B”投资评级,建议重点关注处于“避风港”中的韩系汽车上市公司悦达投资,以及质量好、品牌知名度高的强势自主品牌汽车上市公司长城汽车。

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